Si se admite como una verdad que todas las partes vitales del auto son importantes, no hay motivo, entonces, para restarle trascendencia al rol del líquido de frenos en la seguridad. Este fluido es un elemento clave para el frenado, y por eso su correcta elección, su habitual revisión y su necesario recambio deben estar entre los preceptos obligados del mantenimiento de su auto. Esto se debe recordar porque muchos automovilistas no le dan suficiente importancia al líquido de frenos, y a veces, cuando se dan cuenta, ya es tarde, sin considerar que se puede evitar una tragedia con menos de diez pesos. Este valor no es caprichoso: el envase de medio litro de muchas marcas reconocidas no superan ese precio.

Dentro del sistema, el líquido transmite el esfuerzo que el conductor aplica sobre el pedal, multiplicando esta fuerza sobre el disco de freno o el tambor de la rueda. Es decir que es el puente que posibilita que, cuando se pisa el freno, el auto se detenga.

Con este líquido se debe prestar atención a sus cualidades, como estabilidad, puntos de ebullición y de congelamiento, su viscosidad en función de la temperatura, sus propiedades anticorrosivas y los efectos que pudiera tener sobre ellos de caucho y mangueras. Y al ser una autoparte de seguridad, sólo se autorizará su venta si tiene el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS), que otorga la Secretaría de Industria. Por ello debe cumplir ciertas normas que constaten de que funcionará correctamente cuando se pise el freno, y que, a su vez, no dañará las partes vitales del sistema.

Al comprarlo

Las presentaciones comerciales más usuales son las de medio litro y de un litro. Hay una serie de requisitos para tener en cuenta al comprarlo: asegurarse de que el envase tenga tapa removible, de preferencia con sello inviolable; el grado (Tipo o DOT 3,4 o 5); las indicaciones de su uso; el sello IRAM-AITA y el número de CHAS.

Desde la física, cada vez que se pisa el freno se libera una gran cantidad de energía calórica que puede provocar que una temperatura de 500 grados en los frenos delanteros, y que el líquido debe tolerar sin perder propiedades. Desde lo humano, cada vez que se pisa el freno hay vidas en juego. Por eso, lo mejor es no improvisar y prestar atención hasta en cuestiones que pueden parecer poco importantes, como los líquidos de frenos.

Consejos

• El líquido de frenos se debe usar con precaución, y no hay que diluirlo ni combinarlo
• No debe entrar en contacto con polvo, agua o productos derivados del petróleo
• Nunca dejarlo al alcance de niños: es tóxico
• No derramarlo sobre la pintura del auto; puede dañarla
• No comprarlo en un comercio informal, ya que suelen no estar elaborados con los compuestos recomendados
• Verificar periódicamente: el sistema de frenos, el nivel del líquido, que el depósito no tenga fugas, y que no haya averías en mangueras y sellos

Fuente: Diario Clarín Suplemento Autos